Po treh zaporednih tednih rasti je šanghajski indeks kontejnerskega tovora (SCFI) prejšnji teden zabeležil padec in se znižal za 3 % na 2252 točk. Medtem nedavni Drewry World Container Index (WCI) prav tako kaže, da so se promptne cene na poteh Azija-Evropa stabilizirale, medtem ko so se cene na čezpacifiških poteh znižale.
V tednu, ki se je končal prejšnji petek, so tečaji SCFI na relaciji Šanghaj-Severna Evropa padli za 1 % v primerjavi s prejšnjim tednom in dosegli 5.024 $/FEU. Tečaji na poti Šanghaj-Sredozemlje so se zvišali za 1 % na 6.160 $/FEU. Cene za linijo Šanghaj–vzhodna obala ZDA so padle za 4 % na 5.062 USD/FEU, medtem ko so se cene za linijo Šanghaj–zahodna obala ZDA znižale za 12 % na 4.181 USD/FEU.
Trg je zelo zaskrbljen zaradi morebitnih motenj v dobavni verigi, ki bi jih povzročila še ena stavka v pristaniščih vzhodne in zalivske obale ZDA, ki naj bi se začela 16. januarja. Poročila kažejo, da so ameriški uvozniki že pospešili pošiljke v ZDA in se vse bolj obračajo na pristanišča zahodne obale. . Vendar SCFI še ni odražal vpliva na promptne obrestne mere.
Prejšnji teden so se tečaji WCI za Šanghaj–Rotterdam zvišali za 2 % na 4.043 USD/FEU, medtem ko so tečaji za Šanghaj–Genovo ostali nespremenjeni pri 4.400 USD/FEU. Promptni tečaji za Šanghaj do New Yorka so ostali pri 5.222 $/FEU, prav tako nespremenjeni, medtem ko so se tečaji za Šanghaj do Los Angelesa znižali za 2 % na 4.700 $/FEU.
Omar Nokta, analitik pri banki za vrednostne papirje in naložbe Jefferies, je izjavil, da so se cene kontejnerskega tovora na splošno stabilizirale, z opazno oslabitvijo na poti Azija-Zahodna obala ZDA. Vendar z zgodovinskega vidika obrestne mere ostajajo na visoki ravni.
